据老挝资讯网援引《万象时报》消息，中老铁路项目将引进机车、动车组等设备，并于10月进行铁路首次试运行。

负责该项目的官员表示，项目管理委员会正在起草一份关于开设临时铁路检查站的备忘录，以便机车、动车组列车和其他设备可以在9月份进入老挝，为试运行做准备。

2021年8月11日，举行的第10次中老铁路最新进展报告会上，老挝副总理兼计划投资部部长、中老铁路项目指导委员长宋赛·西潘敦先生说道：此次会议目的是为汇报中老铁路项目实施进展，上述项目是“一带一路”项目中的重点项目，是中老双方政府一致同意共同合作开展的项目，是安全、廉洁的项目，是让老挝人民过上美好生活的项目，该项目预计将按计划建成，并将于12月2日对外开放。

中老铁路项目管理委员会负责人汇报至2021年7月25日的铁路建设项目实施进度：至7月25日中老铁路建设项目磨丁站至万象南站完成93.82%，分为2期建设：

一期项目实施进度（409公里），截至2021年7月25日，铁路基础框架建设工作已经完成99.90%。其中的工作包括桥梁铺设及逃生通道，共铺设桥梁166座，需完成铺设支柱277284米，相当于设计的97.80%；完成桥梁支柱铺设2227个，相当于设计的98.70%；完成66944根立柱铺设，相当于设计的96.50%，铺设逃生通道15078米，相当于99.10%；磨丁至万象铺路409公里，已全部完成；电力和通信工作完成6221根电杆安装，相当于91.90%；安装6866套电力转换设备，相当于98.90%；完成电线铺设510.1公里，相当于88.80%；完成铺设10kV高压线378.60公里，相当于95.30%；完成低压线铺设674.8公里，相当于80.60%。完成纤维光缆铺设1362.6公里，相当于96%，其中沿隧道铺设光缆205.6公里，相当于99.50%，完成铺设通信信号传输线90公里，混合铺设完成524.70公里，相当于76.30%。

中老铁路线有11个车站：磨丁站、纳堆站、纳磨站、孟塞站、孟阿站、琅勃拉邦站、万荣站、嘎西站、蓬洪站、万象站和万象南站，总进度完成79.2%。

二期项目实施进度（17公里）：从万象站至万象南站塔纳类，总长度17公里，已完成92%，其中铺路工作及电力工作已完成41%。（原标题：中老铁路开通倒计时！十月将首次试运行！磨丁至万象南已完工93.82%）

历史沿革

中老铁路（China-Laos Railway），即“中老国际铁路通道”，也称“中老昆万铁路”，是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，由中国按中国国铁Ⅰ级标准建设，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路  。

2010年5月21日，中老铁路昆玉先开段开工建设 ；2015年12月2日，中老铁路磨万段举行开工奠基仪式  ；2016年4月19日，中老铁路玉磨段开工建设；2016年12月25日，中老铁路举行全线开工仪式  ；预计2021年12月，中老铁路全线通车运营   。

中老铁路由昆玉段、玉磨段、磨万段组成，其中昆玉段由昆明南站至玉溪站，全长79千米，设计速度200千米/小时；玉磨段由玉溪站至磨憨站，全长507千米，设计速度160千米/小时；磨万段由磨丁站至万象站，全长418千米；设计速度160千米/小时  。

昆玉段（昆明南站至玉溪站）

2010年5月21日，昆明枢纽东南环线（今中老铁路昆玉段昆明南站至普家村所）开工建设  ；11月28日，昆玉铁路电气化扩能改造工程（今普家村联络线、中老铁路昆玉段普家村所至玉溪站）开工建设  。

2016年9月17日，中老铁路昆玉段接触网工程完成冷滑检测试验；10月21日，中老铁路昆玉段昆明南站至普家村所区间开始联调联试 [15]  ；12月15日，中老铁路昆玉段通车运营   。

玉磨段（玉溪站至磨憨站）

2013年10月30日，中国铁路总公司（今中国国家铁路集团有限公司）在北京组织召开中老铁路玉磨段预可研审查会 。

2014年8月25日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复中老铁路玉磨段项目建议书。
2015年7月29日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复中老铁路玉磨段可行性研究报告（发改基础〔2015〕1722号）。

2016年4月19日，中老铁路玉磨段开工建设并举行开工动员会。

2018年12月，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复中老铁路玉磨段资金申请报告。

2019年11月13日，中老铁路玉磨段进入电气化建设阶段。

2020年4月7日，中老铁路玉磨段开始铺轨；4月8日，中老铁路玉磨段站后弱电工程开工；7月1日，中老铁路玉磨段进行整体道床铺轨；11月19日，中老铁路玉磨段开始架设接触网导线。

2021年6月5日，中老铁路玉磨段93座隧道全部贯通；2021年7月11日，中老铁路玉磨段开始静态验收。

磨万段（磨丁站至万象站）

2015年12月2日，中老铁路磨万段举行开工奠基仪式。

2017年12月13日，中老铁路磨万段首条隧道贯通。

2018年11月，中老铁路磨万段首个超千米隧道贯通。

2019年12月2日，中老铁路磨万段焊轨基地正式投入生产。

2020年1月2日中老铁路磨万段供电项目开工；9月30日，中老铁路磨万段75座隧道全部贯通。

2021年3月31日，中老铁路磨万段段外部供电项目线路工程20回输电线路全部贯通，具备投产送电条件；7月23日，中老铁路磨万段站房施工进入冲刺收尾阶段。

全线

2015年11月13日，中老铁路举行项目签约仪式，时任老挝政府副总理宋沙瓦·凌沙瓦与时任中国国家发展和改革委员会主任徐绍史分别代表两国政府签署了政府间铁路合作协定，标志着中老铁路正式进入实施阶段。

2016年12月25日，中老铁路举行全线开工仪式。

2020年11月9日，中老铁路玉溪站至研和站、万象北站至万象站区间同步架设接触网导线，标志着中老铁路全线电气工程施工进入关键阶段。

预计2021年12月初，全线开通运营。