由渠道争夺引发的价格战成为常态以后，国内在线旅游正试图向资源方发起争夺战。自去年携程入股华远、购买邮轮以来，这一势态渐渐清晰。而在国内众多OTA中，背靠景域集团的驴妈妈旅游网，在目的地资源上有着天然优势，并借目的地资源优势在2015年至少达到业绩翻番的成绩。

　　提起国内六大OTA，留给人们最深的印象无外乎，无休止的价格战、持续性的亏损以及看不见的盈利节点。越来越多的人将“何时盈利”这样的问题抛给六大OTA。然而，当价格战成为常态，且利润越来越稀薄之时，如何牢牢把控资源成为了OTA们的新课题。

　　这些举措符合当前旅游企业向在线资源型旅游集团化转变的大趋势,也是万达、海航、众信、携程等旅游企业目前正在做的事情。以往，销售端为了在向上游采购的过程中降低成本，去中间化，通常会采用“直接采购”与“库存模式”。但这两种模式并没有100%消费中间环节，而目前旅游企业想做的事情是，直接成为目的地资源的拥有者(如酒店、景区、车队资源等)，以达到完全消费中间环节。

　　当C端企业成为资源的拥有者时，分销资源就成为了企业需要考虑的另一个问题。单凭一家企业的一己之力，无法完全分销掉手中的资源库存。另一方面，单一企业也无法垄断所有的目的地资源。因此，寻找合作伙伴，资源互通，共生共存成为了旅游业的新趋势。