“《星际穿越》你看了吗?”诺兰的最新力作无疑是今年最受期待的大片之一，一上映也成为近期最热门的话题之一，除了虫洞、黑洞、五维空间等“烧脑”的物理学概念的视觉化展示让人眼花缭乱，片中那冷冽而瑰丽的太空风光，想必是继《地心引力》之后又引发了不少人对太空的无限向往。那么现实中普通人离太空旅行还有多远?如何实现一次太空旅行?要花多少钱?

　　现实中有真正的太空游客吗?

　　无论是《星际穿越》还是《地心引力》，在太空中“遨游”了一番的都是专业的宇航员，而且都是带着“科学任务”的，那么现实中，有真正去太空旅游的太空游客吗?答案是肯定的，目前为止，有7名游客抵达国际空间站，进行真正的太空飞行，第一位是在2001年，最近的一位在2009年。

　　之所以说他们是真正的太空游客，因为他们都是“轨道飞行”：搭乘太空飞船抵达离地球高度约400公里的国际空间站，以国际空间站为飞行器进行地球轨道飞行(飞行器受到的地球重力和本身飞行离心力平衡的时候，它就是在做地球轨道飞行了)，总共为期10天左右。

　　现在只有两种太空飞船可以和国际空间站对接，俄罗斯的苏型飞船和美国的太空飞船，由于美国NASA的太空任务仅供国际专门科研之用，故现今太空旅游仍以俄国为主。

　　他们看到的太空景象是怎样的呢，让我们先来一睹究竟：

　　与月球一起玩乒乓

　　古巴美丽风景照

　　洛斯罗奎斯岛

　　南澳大利亚

　　索马里境内沙漠

　　铁特河上空

　　心形环礁

　　夜空里的闪电

　　中国湖泊

　　海洋里的红藻

　　飞船飞行轨迹

　　这7位“真·太空游客”花了多少钱?

　　答案是至少2000万美元。

　　在苏联解体后，由于太空船的操作成本极大，俄国为筹措经费，开放了民间金钱赞助，报酬即为可让赞助者搭乘太空船进入太空，因此大多数太空游客为支付大笔费用的亿万富翁。而这个自费太空旅行的创意最早源于工程师丹尼斯·蒂托(Dennis Tito)对俄罗斯的“和平”号空间站赞助的交换条件，后被俄罗斯航空部门开发为一个“太空旅游”商业项目。每位游客必须经过严格的体检、训练才能有幸成为太空游客。太空旅程大约十天，首张“门票”价格以俄罗斯卢布计算，约合2000万美元，据说目前已经涨价到3000万美元了。

　　这7位“真·太空游客”涵盖男女老少，29-60岁，从土豪工程师到“Word”之父。而2000万美元的太空游“门票”，决定了这些人都是亿万富翁。下面就让我们来认识他们一下：

　　No.1：来自美国加州的商人丹尼斯·蒂托，乘坐俄“联盟TM-32”载人飞船前往国际空间站，时年60岁。持续时间9日(2001年4月28日-5月6日)

　　丹尼斯·蒂托

　　No.2：南非商人马克·沙特尔沃思，乘坐俄“联盟TM-34”号飞船进入国际空间站，时年29岁。沙特尔沃思曾是Debian的早期开发者，Ubuntu的创始人。持续时间11日(2004年4月25日-5月5日)

　　No.3：美国商人格雷戈里·奥尔森(Gregory Olsen)。持续时间11日(2005年10月1日-10月11日)

　　No.4：伊朗裔美国企业家阿努什·安萨里(Anousheh Ansari)，女，搭载俄罗斯“联盟TMA-9”载人飞船前往国际空间站，时年40岁。安萨里也是第一位太空女游客。持续时间12日(2006年9月18日-9月29日)

　　阿努什·安萨里

　　No.5：美国软件工程师查尔斯·西蒙尼，乘坐俄“联盟TMA-10”载人飞船前往国际空间站，时年58岁。西蒙尼曾任职于微软公司，被称为“Word之父”。持续时间15日(2007年4月7日-4月21日)

　　美国亿万富翁查尔斯·希莫尼登上载人飞船

　　No.6：太空人之子、美国电子游戏大亨理查·盖瑞特(RichardGarriott)，2008年10月12日，花费3000万美元，乘坐着俄罗斯“联合号”TMA-13型火箭，飞往国际太空站，时年47岁，可谓子承父志。持续时间12日(2008年10月12日-10月23日)

　　No.7：加拿大人盖·拉利伯特，太阳马戏团的创始人与首席执行官，乘坐着俄罗斯联盟TMA-16飞往国际太空站，时年50岁，持续时间15日(2009年9月30日-10月11日)

　　盖·拉利伯特向公众做鬼脸

　　除了超级富豪们的太空游，还有“平民化”一点的太空旅行吗?

　　动辄2000万美元的太空旅行，尽管是现实中存在的，但似乎是土豪富翁的专利，一般人实在是难以接受，就没有平民化一点的太空旅行吗?答案是：确实也有，不过既然沾上“太空”二字，再便宜也便宜不到哪里去，而所得的体验也必然跟价格成正比。

　　除了上述土豪们的“真·太空旅行”--轨道飞行，还有三种“准太空旅行”：

　　1、5000美元体验抛物线飞行

　　抛物线飞行并非真正意义上的太空旅游，它只能让游客体验约半分钟的太空失重感觉，宇航员在训练时为了体验失重通常也是采用这种方法。游客如果乘坐俄罗斯宇航员训练用的“伊尔-76”等飞机作抛物线飞行，费用约为5000美元。

　　2、1万美元体验高空飞行

　　接近太空的高空飞行也非货真价实的太空旅游，但它能让游客体验身处极高空才有的感觉。当游客飞到距地面18公里的高空时，便可看到脚下地球的地形曲线和头顶黑暗的天空，体会到一种无边无际的空旷感。计划用来实施这种旅游的飞机有俄罗斯的“米格-25”和“米格-31”高性能战斗机。这些飞机能飞到24公里以上的高度，乘坐它们旅游的每张票价约为1万美元。

　　3、10万美元体验亚轨道飞行

　　亚轨道飞行能产生几分钟的失重，美国私营载人飞船“宇宙飞船一号”和俄罗斯计划研制的“C-XXI”旅游飞船就是从事这种飞行的典型，它们在火箭发动机熄火和再入大气层期间能产生几分钟的失重。这种飞行的价格约为每人每次10万美元。

　　而这其中，第三种“亚轨道飞行”的体验(景观、失重体验)最接近于土豪们的“真·太空游”，而其10万-20万美元的价格虽然也不便宜，但与2000万美元相比，也是极具性价比，因而也是最被看好具有商业化前景的太空旅游项目，也可以说是现在最受热捧和最受期待的准太空旅行方式。

　　最受期待?是的，10万-20万美元的太空旅行尽管已经有超过900人预订，目前还未发出首个航班，而一切顺利的话首航时间曾为定为2014、2015年(目前看来并不是一切顺利)。

　　那么如何进行一次相比“高性价比”的太空旅行?

　　现在有哪些公司在做“高性价比”太空旅行?如何订票?

　　很遗憾，国内还没有。目前从事这项旅游事业的主要公司是英国维珍银河(Virgin Galactic)、美国Space Expedition Corporation(采用XCOR宇航公司的飞船)和美国太空探险公司(Space Adventure)。三家公司都是在亚轨道阶段在高空停留6分钟左右，而去往太空的方式各有不同。

　　维珍银河：你就会搭乘一架名叫“太空船二号”(Space Ship Two)的飞行器，用一架飞机(白骑士)挂着太空船，从跑道起飞，送到一定高度后(15千米)分离，太空船2号再点火，飞到大概100公里左右的高度，在外太空停留5分钟左右，然后返航，回到跑道降落。

　　维珍银河：一架飞机(白骑士)+一艘飞船(中间挂的那个，太空船2号)

　　SXC旅行：其乘坐的LYNX(山猫)太空飞船采用飞机外形，像飞机一般在跑道上水平起飞，但动力仍来自火箭，内置4台火箭发动机，可以自行从飞机跑道起飞，最大飞行高度107公里，在外太空停留5-6分钟，然后返航，从跑道降落。

　　SXC：XCOR的LYNX(山猫)太空飞船

　　太空探险公司：采用的则是另外一种模式，他们不让乘客搭乘飞机一般的飞行器，而是用较为传统的垂直火箭将乘客发射进太空，一次发射两人，没有飞行员。

　　不过对中国人来说，这几家公司并不是都能体验得到，因为今年年初英国《每日邮报》报道，之前备受期待的维珍银河商业太空船将拒载中国人(理由是美国在冷战时期制定的反间谍规定)，而SXC太空旅行在中国设有代理商。

　　这种“高性价比”太空旅行具体是什么流程?

　　以SXC太空旅行作为参考：

　　飞船：SXC太空旅行使用美国XCOR宇航公司的“LYNX”号太空飞船，每次搭载一名宇航员和一名乘客。乘客将穿上宇航服，还有配套的头盔，作为副手坐在宇航员的右手边。

　　起飞前的准备：在正式的太空飞行前，乘客会接受为期2天的战略培训，学习如何与宇航员交流。参与者将模拟整个的操作过程，熟悉控制台，并与宇航员一起完成飞行任务的执行。

　　起飞地点：“LYNX”号太空飞船以4枚火箭发动机驱动，从位于美国加州的莫哈维航天中心起飞。

　　“美国太空港”概念图

　　飞行路线：根据飞船技能略有不同。

　　“LYNX”1号太空飞船，最大飞行高度61KM，全程约45分钟，预计2015年启航，价格9.5万美元：

　　“LYNX”2号太空飞船，最大飞行高度103KM，全程约60分钟。在100KM的高度，我们会体验到零重力，就是飘来飘去的那种。在103KM的高度，我们将能够从太空看到1/3个蓝色的地球，和浩瀚(漆黑)的太空。该行程2016年启航，全球前100名(中国区限额6名)价格22万美元，100名以后价格10万美元：

　　谁来驾驶飞船送你入太空?

　　还有谁来驾驶飞船将你送入太空的问题，太空飞行员的人数现在还很少，但以后肯定会增多。SXC已经招募了曾经担任航天飞机指挥官和驾驶员的理查德·西尔福斯(RichardSearfoss)。维珍银河将配备两人的机组成员，他们的试飞员中将有一位是维珍航空的前飞行员。

　　飞行中会是什么感觉?

　　起飞之后，旅途的平稳程度就取决于你乘坐的飞行器和外面的天气了。XCOR(飞船研发制作公司，SXC的合作伙伴)的首席运营官安德鲁·纳尔逊(Andrew Nelson)表示，公司的火箭驱动飞船要比一架小型飞机感觉平稳。再加上你的速度比声音要快，旅途会比你想象的还要安静。

　　一旦进入了太空，你会享受那么几分钟失重的快乐。但如果你选择的是SXC，就不要指望能自由漂浮了，因为你将和座椅固定在一起。如果你乘坐的是维珍银河或者太空探险公司的飞船，安全带指示灯会在进入太空后关闭，然后在飞船下降之前重新亮起。

　　维珍银河的太空船二号做了特殊设计，使得每个乘客都有靠窗的座位。至于景观方面，由于最初的几次航班都是从美国太空港起飞，你在眺望漆黑的宇宙之外，还将能俯瞰北美洲的景象。

　　饮食怎样?还有上厕所的问题……

　　说起饮食，不要期望太高。票价虽然昂贵，但是并不包含一辆装满花生和酒的推车;不过他们可能会允许你在登机的时候自带一份饮品。在最初的几年里，你可能要在舱内穿一件加了压、或者可以加压的宇航服，这就自然过渡到了那个最重要的问题：在太空中要怎样如厕?这个么，还真是有待解决的问题。不过，由于最漫长的太空飞行也只是维珍银河提供的两小时航班，大多数乘客估计还是憋得住的，但是他们的兴奋或许就憋不住了。

　　这种太空旅行对于身体素质的要求?

　　与一般人凭直觉认为的不同，亚轨道太空旅行的飞行时间、高度、速度都在正常人的身体承受范围之内。所有年满18岁、身心健康的人都可开启太空旅行。基本上任何没有严重心脏问题、血压极高或患癫痫病的人，都可进行太空飞行。

　　如果预订了又改主意了怎么办?

　　就算你临时退缩，也不会血本无归。“在起飞前90天之前，你都可以退款，”美国弗吉尼亚州维也纳市的太空探险公司(Space Adventure)总裁汤姆·谢利(Tom Shelley)这样担保，“如果你的航班延期，我们会重新安排日子。”但是谢利估计退订的人不会太多，“为这些航班付钱的人都是真心想上太空的”。他对这一点很有把握。“太空探险”也是唯一一家经营过太空旅行的公司，就是它把提图和其他6名富翁送上了国际空间站，用的是俄罗斯的联盟号飞船。

　　必要的一点提醒：做好防护，买好保险

　　勇气总是与危险并存的。“不要以为飞入太空会和登上商业航班一样，”美国宇航局的宇航员皮尔斯·赛勒斯(Piers Sellers)提醒说，“太空旅行是有相当风险的，而且在很长时间内都可能如此。”

　　因此，你最好还是在起飞前先购买旅行险，安联全球救援(Allianz Global Assistance)有太空飞行险提供，费用大约是机票的3%到5%。“这和其他旅行险种的运作方式差不多，”安联全球救援在新加坡的销售主管埃里克·莫拉辛(Erick Morazin)说道，“这是一款定制险，能支付航班取消、太空训练、医疗救援、行李遗失(不是在太空中遗失)所产生的费用。一旦有重大事故发生，我们还向乘客和家人提供心理治疗。”

　　在太空港，你可以看到医疗队、消防车、救护车和空中救援队在一旁待命。至于在空中的安全问题，有的公司除了在登机之前对你充分培训之外，还在飞行器上配备了降落伞。

　　关于起飞前的训练

　　训练是太空飞行体验中极其重要的一环，不过能得到什么样的训练，和你选择哪家公司有很大的关系。如果你选择维珍银河，你就可以凭票在美国太空港外50千米的地方住宿5晚。这段时间里，3天用来训练，第4天就是起飞的日子。维珍提供的项目有体检、大重力加速度下的应对技术和训练、撤退演习，以及学习如何使用太空船二号的座椅--从起飞到着陆，这些座椅是会改变角度的。

　　其他公司，比如太空探险公司，提供的训练时间比维珍要短，但是它们会建议你事先参加些别的太空项目作为准备--比如参加零重力飞行，体验一下几分钟内失重的感觉。

　　不过和所有宇航飞行一样，你的航班也可能因为天气推迟或者改期

　　维珍银河暂时还无法确定你将在一天中的什么时候起飞，也不能提供旅程中各个环节的具体时间，比如系紧安全带的指示灯将在什么时候熄灭。维珍的飞船可能在清晨起飞，但是有些公司，比如SXC，希望一天中最多能起飞四次。

　　那么，普通人的太空旅行到底还有多远?

　　现在就要准确预测太空旅行未来是很难的，特别是最近维珍银河还发生了事故：今年10月31日维珍银河太空船二号由“白骑士二号”飞行器运送，在加州南部莫哈韦沙漠动力测试时发生意外坠毁，两名飞行员一亡一伤。

　　要见出分晓，得等到最初的几个航班上天之后。据商业太空飞行联盟的猜测，在未来几年里，美国各地的航空港或许都会有航班起飞，亚轨道飞行将变得平常，轨道飞行也将起步。

　　另一家位于英国马恩岛的深空探索服务公司--王剑钻石公司(Excalibur Almaz)的总经理阿特·杜拉(Art Dula)说“我们的天性就是要逃出牢笼，到外面去探索一番。”杜拉相信，太空旅行有着光明的前途，“只有一个行业的规模超过了军队，那就是旅游业。”

　　10万、20万美元的太空旅行还是会让不少人望而却步，廉价太空旅行还是前路漫漫，但是据XCOR的首席运营官安德鲁·纳尔逊预计，太空旅行的价格将在未来10年之内下降到5万美元以下。对于丹尼斯·蒂托和他的6个后继者之外的许多人来说，通向太空的路途将不再遥不可及--只要穿过那100千米就行了。