8月21日，国务院印发《关于促进旅游业改革发展的若干意见》(以下简称《意见》)，部署进一步促进旅游业改革发展，提出到2020年，境内旅游总消费额达到5.5万亿元，城乡居民年人均出游4.5次，旅游业增加值占国内生产总值的比重超过5%。

　　业内专家认为此《意见》对行业释放重大政策利好，“旅游地产起风引来春天”。

　　本期新华有约嘉宾邀请宁波万年基业旅游投资有限公司副总经理钟芳勇，分析本次国务院出台《意见》，释放的旅游地产行业的政策利好信息。

　　“春风起”旅游地产迎政策利好

　　国务院近日印发《关于促进旅游业改革发展的若干意见》(以下简称《意见》)，部署进一步促进旅游业改革发展，提出到2020年，境内旅游总消费额达到5.5万亿元，城乡居民年人均出游4.5次，旅游业增加值占国内生产总值的比重超过5%。

　　《意见》明确了今后一个时期旅游改革发展的重点任务。从《意见》可以看到，利好信息包含土地和金融的政策倾斜，而旅游业和新型城镇化结合，已经是非常明确的政策信号。另外《意见》中对旅游品类的改革方向也为旅游地产的开发提供契机。这些都将提升旅游地产的开发热度。

　　“近年，房地产红利明显减弱削弱，市场有些后劲不足。国务院此次出台的《意见》给房地产行业产生的过剩产能指出了一个方向。”

　　另外，发达国家经验证明，一个国家的经济发展到更高的层面的时候，第三产业占的比重越来越多。“第三产业的发展，需要靠所谓‘吃喝玩乐’来拉动。与之捆绑最贴切、最直接的就是旅游业。但在新时期下，旅游+地产的模式成为了新选择。”

　　不过，钟芳勇认为，企业若局限于“旅游+地产”的模式，必然走不远。“旅游地产要将把房地产业本身的产能过剩，转移到更广阔的区域，同时跟休闲、养老、游艇、度假、文化等等结合在一起。”

　　“穷”思变 万年基业更重软性体验

　　“万达早已开始布局文化旅游产业，现在万科也投资了400亿了。下一步应该会有很多企业投身旅游地产。”

　　早在两年前，万达集团已开始在文化旅游产业布下“棋子”，青岛万达东方影都项目在众人关注下也在成为行业“尝鲜”的代表作。

　　日前，万科吉林松花湖度假区项目举行了盛大的发布仪式。这个项目成为“万科转型的最好注脚”，更是让旅游地产明确成为住宅市场、商业地产、产业地产之后的另一位投资继承者。

　　截至目前，万科、绿地、恒大、世茂等在内的60余家房企均涉足旅游地产。面对诸多竞争者对市场的抢滩，具备近二十年旅游地产开发经验的万年基业，如何思变突围?

　　对于记者的提问，钟芳勇提到了“万年人”的对细节的执着、对“走出去”的热衷，更是揪住“软性体验”不放。

　　“万年人在旅游地产方面做到国内一流，也要做到国际顶级。项目的规划都是历经很多管理人员在国外的实地考察。因此我们的立足点会比一些没从事过旅游开发的项目更能适应这种转型。”

　　钟芳勇提到，万年人重视软性的体验。经过近二十年的开发经验，万年基业对于人性的研究，对于中国宏观政策的研究，对于产品的研究，做的比竞争对手远两三步。

　　“比如在宁波的万年乐享世界项目，包含丰富综合业态，商业、休闲、酒店和游艇，包括住宅类住宅产品。作为一个综合体定位的项目，在各方面休闲配套之后，相信消费者也会有长久居住的欲望。我们的目标是同时满足短时间和长久性的居住需求。”

　　此前，顾云昌曾建议道，作为旅游地产的开发商应该设法把人们留下来，硬环境满足之后，还要完善一些软环境，比如服务、管理，等等。他认为，除了产品之外，旅游地产还要在整个配套管理上下工夫，这方面做好了，将为这类房地产项目实现产品增值及投资回报奠定坚实基础。

　　宁波的“蓝海”旅游综合体模式

　　作为中国第一家专注游艇主题旅游度假地产开发建设的区域发展商，万年基业布局全国，并在宁波打造全球最大的休闲度假生态港。

　　2010年，万年基业集团进入宁波。2012年10月，签订了初步投资协议。同年9月，万年基业以总价2.41亿元竞得春晓183#地块，面积344.45亩。11月，首期示范区工程正式开工建设。

　　据介绍，万年乐享世界以欧洲最大的游艇港湾——法国卡玛格为蓝本，打造亚洲最大的生态游艇枢纽港。该项目将依托建设中的梅山水道蓝色港湾以及两岸山、海、湖、港、湾、湿地等资源优势，建设7处游艇码头，一期游艇泊位200个，打造“游艇全产业链”。

　　从其规划蓝图来看，万年乐享世界项目围绕滨海新城蔚蓝内港池，构建出滨海公共区、生态湿地公园区、滨海度假区、公共休闲区以及滨海配套服务区等活力功能区。

　　“宁波作为滨海城市，它的海洋旅游资源价值并没有得到最大发挥。很大一方面是因为宁波的海并非是海南的蓝色海。而整个长三角近3亿人，不缺经济发展速度，不缺强劲的消费力，独缺那一片蓝色海。”

　　据悉，2010年，万年基业联手宁波市政府，拦海筑坝，实现11.5公里的“蓝海”。“万年乐享世界的目标是给宁波这座城市建一片蓝色海，给宁波一个‘蓝海’旅游综合体体验模式”。

　　“相较于海南的蓝海度假模式，万年乐享世界的优势在于复合更多产业。”规划显示，该项目融合了酒店、商业、游艇以及医疗和其余的一些金融的配套。另外，项目配备一个专业的酒店管理公司、游艇的俱乐部公司还有专门的商业开发公司。

　　“生根” 在长三角下一盘大棋

　　根据欧美国家经验，游艇经济将在人均GDP达到6000美元时进入快速发展通道。而作为中国经济最具发展活力的长三角区域，海域面积广阔，早在2009年人均GDP已超过8000美元，使游艇产业经济具备了良好的发展基础。

　　继青岛金沙湾、深圳大梅沙、海南亚龙湾等项目城市项目之后，万年基业选择落脚长三角经济圈，首站布局宁波。

　　“宁波万年乐享世界则瞄准的是区域良好的游艇经济基础和产业发展潜力。经过前期的多城市的考察，宁波政府是较早的发现了做房地产并不能够满足区域发展需求，必须通过转型。这是一个机遇，所以第一站选择了宁波。”

　　钟芳勇认为，在滨海新城的整个规划中，万年乐享世界项目担当的角色只是众多房地产或者说旅游服务设施当中的一个供应商、承建商。“项目将依靠区域的规划以及资源包括自然景观资源，和特殊优惠政策等，进行大范围全方面的整合。例如依靠港口发展商业，除了万年的商业之外，可能还会有一些汽车免税，或者说像三亚一样的免税店。

　　“项目的带动和拉伸作用是非常巨大的。它的影响不止于宁波，而是形成一个长三角地区的辐射圈。但是区域规划及配套对项目的支持也是一切的基础。可以说万年乐享世界项目与区域之间谋求的是双赢的局面。”

　　面对下一步棋，钟芳勇提到，“公司企业发展将聚焦于华东地区。除了宁波之外，公司将在舟山和上海同时在布局，目前有一些意向土地和资源在整合。”