近日，国务院出台《国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见》(以下简称“国务院31号文”)，其中提到积极促进发展邮轮游艇旅游。相比欧美国家，我国游艇产业尽管起步晚，但发展迅速，游艇制造企业目前接近400家。在休闲旅游发展的大背景下，游艇旅游也迎来发展契机。业内指出，发展游艇旅游亟须公共游艇码头的建设。

　　据财富品质研究院发布报告显示，2013年中国游艇市场的整体市场规模达人民币41.5亿元，其中200万元以上豪华游艇的销售额约为人民币21亿元，占整个游艇市场的50.6%。

　　中交协邮轮游艇分会会长郑炜航表示，国务院31号文提出积极促进发展游艇旅游，这是一个对行业利好的消息。我国8米以下的游艇有3000多艘，全国已建成游艇泊位6404个。

　　但事实上，这些游艇泊位都是私人俱乐部拥有，不对社会公众免费开放。郑炜航指出，目前中国尚无游艇公共码头。一些游艇俱乐部已经出现“一位难求”的现象，再加之私人游艇码头费用高昂，大力发展建设游艇公共码头成游艇业界众望所归。北美和欧洲的游艇发达国家普遍建有大量公共游艇码头，对于这些国家而言，游艇码头建设是作为市政公共设施的一部分。根据发达国家游艇产业的发展经验，规划和建设大量游艇公共码头，满足公众对40英尺以下中低档游艇消费的需求，对于推广游艇水上休闲活动、大规模发展游艇经济十分关键。

　　另一方面，郑炜航也指出，目前国家对于国内游艇需要征收37%的税，国外进口游艇征收43.65%的税。这个税收很高，而在香港就没有这个税项。郑炜航希望能够在税收方面获得相关政策的支持。

　　对于游艇旅游，郑炜航表示，目前国内的游艇旅游尚未发展起来，游艇还主要是停留在私人休闲这个层面。在郑炜航看来，十多万元的摩托艇与几千万元的商务艇都不是正常的游艇旅游，游艇旅游应该发展50万-200万元的游艇。目前行业对于游艇旅游还比较陌生，但郑炜航乐观估计，未来五年，我国游艇旅游会有一个快速发展;十年后，游艇旅游会相对比较普及。而发展游艇旅游的主体，郑炜航表示，应该是一些游艇俱乐部或者游艇租赁公司。