新华社消息：8月23日国家国防科工局探月与航天工程中心发布中国第一个火星探测器和火星车外观设计构型图。
火星车与着陆巡视器外观设计构型图
中国火星车有4个“大翅膀”，火星车与着陆巡视器外观设计构型图。新华社发(国防科工局探月与航天工程中心供图)
这是火星探测器外观图。新华社发(国防科工局探月与航天工程中心供图)
国家国防科工局探月与航天工程中心23日发布中国第一个火星探测器和火星车外观设计构型图。
设计寿命为3个火星月
孙泽洲说，火星车的设计寿命为3个火星月，设计重量约200多千克。为适应火星的特殊环境，火星车将采用复合记忆纤维、铝基碳化硅、蜂窝夹层等多种材料制造。
探测器将搭载用于火星全球遥感的相机、探测火星地下浅层结构的雷达等13台科学载荷，对火星的形貌、土壤、环境、大气、水冰分布、物理场和内部结构进行探测。
将着陆并巡视火星表面
“着陆巡视器的着陆点初步定在火星北纬低纬度的区域。”中科院院士、火星探测器系统顾问叶培建说，着陆巡视器与环绕器分离后进入火星大气，经过气动外形减速、降落伞减速和反推发动机动力减速，最后下降着陆在火星表面，火星车驶离着陆平台，开始火星表面巡视探测。
中国首次火星探测任务工程总设计师张荣桥说，火星距离地球最远达4亿公里，2020年中国首次火星探测一次实现“环绕、着陆、巡视”3个目标，这是其他国家第一次实施火星探测从未有过的，面临的挑战也是前所未有。
比“玉兔”多出两个“翅膀”
从发布的图片可以看出，火星车装有4个“大翅膀”——太阳能电池板。中国首次火星探测任务工程火星探测器总设计师孙泽洲介绍，和玉兔号月球车一样，火星车的能源获得依靠太阳能。由于火星光照强度小，火星大气对阳光有削减作用，火星车能源供给比月球车更困难，火星车比“玉兔”多设计出两个“翅膀”。
2020年7、8月间在海南文昌航天发射场发射升空
据悉，中国首次火星探测任务已在今年年初立项，计划于2020年7、8月间在海南文昌航天发射场，由长征五号运载火箭将火星探测器直接送入地火转移轨道，火星探测器巡航飞行约7个月后被火星捕获，一次实现“环绕、着陆、巡视”3个目标。
海南文昌著名旅游景点
东郊椰林风景名胜区是中国十大海滨风景区之一，东郊椰林风光，可谓中国之最，世界少有。
铜鼓岭旅游区是海南的最东角，主峰海拔338米，有琼东第一峰之称。
月亮湾：这里的海防林是目前海南省最宽、保存最完好的海防林带之一。
文昌最大的海鲜市场，在这可以尽情享受杀价的乐趣。
